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电子汽车衡常见毛病应该如何处理

毛病现象:集装箱公司60 t汽车衡外表显现不稳，从+20到一100跳变。

   毛病剖析:首先用模拟器查看证明外表正常，经查看也不是机械毛病，则毛病或许出在接线盒或传感器。此汽车衡有三节秤台，三个接线盒，8个传感器，查看时发现把北面秤台通向中心接线盒的信号总线焊下后，外表显现正常，而当把南面秤台通向中心接线盒的信号线焊下时，外表显现依旧不稳，则得出结论南面秤台正常，毛病由北面秤台引起，包括四个传感器及两个接线盒。用万用表测量，发现中心接线盒内联接北面秤台的信号线中激励电压为11V多且不稳，而正常值为12.5V，经查看接线板上的+EX接线孔虚焊。

   毛病处理:焊一根短路线直接把此+EX接线端与外表过来的+EX端相连，毛病处理。

电子汽车车辆过重磅自动称重车辆到达电子地磅前，需按先后顺序、按红绿灯信号指示上电子地磅称重。

(1)当电子汽车衡上没有整理时，车辆边都为红灯，当车辆并验证成功后，进口处绿灯亮，语音提示‘成功请上电子地磅’，并该IC卡所对应的车辆信息显示在界面上。

(2)车辆上电子地磅磅后，前后都为红灯。

(3)当车辆上电子汽车衡稳定后，重量数据自动保存，并语音提示‘本次重量为多少吨，请下磅’，出口为绿灯。

(4)车辆下电子地磅后，前后都为红灯，完成一次称重。

电子汽车衡在雷雨季节应特别注意保护

电子汽车衡称体为较大的金属物体，在雷雨出现到雷击以前，在雷电静电感应作用下，称体感应产生大量静电荷，当雷击发生时，云电荷通过闪击与地面的异电荷迅速中和，由于电子汽车衡接地电阻过大，造成大量静电荷无法在短时内向大地泄放，就形成了局部感应高电压，并对与称体接触不良的金属器件发生闪击，形成强烈放电现象。闪击造成称重传感器带上高电位并沿数据总线侵人终端电子设备。这样会对电子汽车衡造成一定的影响。